Norte Conectado VOLVER
Doce meses de crecimiento ininterrumpido y ahora Jujuy: JetSMART convierte su expansión en una promesa concreta para quienes siempre quisieron volar al Norte argentino sin que el precio fuera el obstáculo.
Hay aerolíneas que anuncian rutas. Y hay aerolíneas que reconfiguran los mapas de movilidad de un país. JetSMART -la aerolínea ultra low cost con la flota más nueva de Sudamérica y 12 meses consecutivos de crecimiento en Argentina- acaba de confirmar que a partir del 1° de octubre de 2026 reconectará Buenos Aires con San Salvador de Jujuy con un vuelo diario durante toda la semana. Los pasajes ya están disponibles desde $48.300 finales por tramo, con tasas e impuestos incluidos. Con esta incorporación, la red doméstica de JetSMART en Argentina alcanza 15 destinos nacionales y más de 18 rutas directas - y el Norte argentino vuelve a tener una opción que combina frecuencia diaria, flota moderna y tarifa accesible.
Por qué Jujuy, por qué ahora
La decisión de retomar la ruta tiene sustento en datos concretos. Entre enero y abril de 2026, el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán registró un promedio superior a 38.000 pasajeros mensuales según datos de la ANAC - una señal clara de demanda sostenida que el mercado estaba esperando que se tradujera en mayor oferta aérea.
"Jujuy cuenta con una infraestructura aeroportuaria moderna, una de las terminales más nuevas del país, y es uno de los destinos con mayor atractivo y potencial de crecimiento de Argentina, tanto para el turismo como para los viajes vinculados a la actividad productiva y comercial." - Federico Petazzi, Gerente Comercial de JetSMART en Argentina.
El anuncio se realizó en la Casa de la Provincia de Jujuy en Buenos Aires, con la presencia del gobernador Carlos Sadir y del ministro de Cultura y Turismo Federico Posadas, quien celebró el regreso con una frase que resume el sentido de la operación: "Seguimos trabajando en sumar conectividad y competencia en la provincia."
Una expansión que tiene lógica regional
El regreso a Jujuy no es un hecho aislado: es el último paso visible de una estrategia de expansión que posicionó a JetSMART como segunda aerolínea de Argentina en 2025, tanto por oferta doméstica como por red internacional. La compañía opera hoy una flota de 54 aviones Airbus A320 y A321 -los más modernos del sector aerocomercial argentino- y sirve más de 90 rutas en 9 países de Sudamérica: Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Ecuador y República Dominicana.
"Observamos un cambio en las condiciones del contexto de mercado para retomar esta operación. Nuestro objetivo es seguir acercando la posibilidad de volar a más personas, con una propuesta basada en aviones modernos, puntualidad y tarifas accesibles." - Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina.
El horizonte de la compañía es ambicioso pero preciso: operar más de 100 aviones para 2030, conectando comunidades y generando movilidad donde antes no existía. Respaldada por Indigo Partners y American Airlines -y con la posibilidad de acumular millas en el programa AAdvantage-, JetSMART construye un modelo que ya transportó más de 15 millones de pasajeros en el país y la región.
Lo que la ruta significa para el viajero
Para el viajero que tiene a Jujuy en su lista - y son muchos, porque la Quebrada de Humahuaca, la Puna, los Valles Calchaquíes y la gastronomía norteña acumulan una demanda turística que no para de crecer- la noticia tiene un significado práctico inmediato: un vuelo diario de lunes a domingo, con horarios de salida al mediodía desde Buenos Aires y pasajes desde $48.300 finales por tramo. Sin escalas, sin vueltas. La Quebrada al alcance de un fin de semana largo.
"Siempre estamos analizando oportunidades de desarrollo comercial en Argentina, tanto para vuelos domésticos como internacionales, con la mirada puesta en continuar con nuestro plan regional." - Víctor Mejía, Chief Commercial Officer de JetSMART.
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